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簡述P+F傳感器在智能交通作用的三個重點應(yīng)用有哪些

2015-03-05 11:11:57

簡述P+F傳感器在智能交通作用的三個重點應(yīng)用有哪些

能交通在服務(wù)百姓便捷出行和交通科學(xué)管理方面發(fā)揮著重要作用。P+F傳感器與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵,P+F傳感器實現(xiàn)智能化,使智能交通越來越受歡迎,的方便我們的出行,為我們出現(xiàn)保駕護(hù)航。     


  伴隨著P+F傳感器在智能交通及其它各領(lǐng)域越來越廣,傳感器開始向智能化發(fā)展,目前我國傳感器在智能交通方面的主要研究方向有三個:     


             一、采用的微電子技術(shù)、計算機技術(shù),研究開發(fā)出將傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,這是當(dāng)前智能傳感器的主要發(fā)展方向之一;      


           二、針對P+F傳感器的材料,利用生物工藝和納米技術(shù),開發(fā)分子和原子生物傳感器,這將為以后智能傳感器的發(fā)展奠定基礎(chǔ);      


           三、整合國內(nèi)外芯片技術(shù),結(jié)合敏感電子元件,研發(fā)出混合型集成智能傳感器,這種傳感器精度更高、成本更、穩(wěn)定性更好。      


    近幾年,P+F傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴大,顯著應(yīng)用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的P+F傳感器應(yīng)用、安全氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動機運行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動機燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的P+F傳感器應(yīng)用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。 

傳動,有絲杠傳動和齒條傳動,前者昂貴,用于,測試重復(fù)性高;后者,用于精度,測試重復(fù)性。絲杠,對拉力精度測量具有決定作用。一般的有滾珠絲杠,梯形絲杠,一般絲杠。其中,滾珠絲杠的度較高,但是其性能的發(fā)揮要靠電腦伺服系統(tǒng)操作才能發(fā)揮,整套也比較昂貴。采用一般絲杠和梯形絲杠就可以達(dá)到軟包裝所要求的精度,即0.5-1%精度。傳動,有齒輪傳動和鏈條傳動,前者昂貴,用于;后者,用于精度。傳感器,主要成本在于壽命,光電感應(yīng)是其中比較的技術(shù),一般可用十萬次以上。


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