解析FESTO電磁閥日常維護與故障分析

    FESTO電磁閥工作性能的好壞會(huì )直接影響整個(gè)調節系統的工作質(zhì)量。由于氣動(dòng)調節閥在現場(chǎng)是與被調介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在過(guò)程中，除了隨時(shí)排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護和定期檢修。尤其是對使用環(huán)境特別惡劣的調節閥，更應重視維護和定期檢修。

    FESTO電磁閥在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面：

    1.FESTO電磁閥的日常維護：

    當調節閥采用石墨—石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應在填料上添加一次潤滑油，以調節閥靈活好用。如發(fā)現填料壓帽壓得很，則應補充填料，如發(fā)現聚四氟乙烯填料硬化，則應及時(shí)更換；應在巡回檢查中注意調節閥的運行情況，檢查閥位指示器和調節器輸出是否吻合；對有定位器的調節閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理；應經(jīng)常保持調節閥的衛生以及各部件完整好用。

    2.常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因：

    （1）FESTO電磁閥不動(dòng)作。故障現象及原因如下：

    a.無(wú)信號、無(wú)氣源：① 氣源未開(kāi)。② 由于氣源含水在冬季結冰，導致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈。③ 壓縮機故障。④ 氣源總管泄漏。

    b.有氣源，無(wú)信號：① 調節器故障。② 信號管泄漏。③ 定位器波紋管漏氣。④ 調節網(wǎng)膜片損壞。

    c.定位器無(wú)氣源：① 過(guò)濾器堵塞。② 減壓閥故障。③ 管道泄漏或堵塞。

    d.定位器有氣源，無(wú)輸出：定位器的節流孔堵塞。

    e.有信號、無(wú)動(dòng)作：① 閥芯脫落，② 閥芯與閥座卡死。③ 閥桿彎曲或折斷。④ 閥座閥芯凍結或焦塊污物。⑤ 執行機構彈簧因長(cháng)期不用而銹死。    （2）調節閥的動(dòng)作不穩定，故障現象和原因如下：

    a.氣源壓力不穩定：① 壓縮機容量太小。② 減壓閥故障。

    b.信號壓力不穩定：① 控制系統的時(shí)間常數（T=RC）不適當。② 調節器輸出不穩定。

    c.氣源壓力穩定，信號壓力也穩定，但氣動(dòng)調節閥的動(dòng)作仍不穩定：① 定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴，耗氣量特別增大時(shí)會(huì )產(chǎn)生輸出震蕩。② 定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀。③ 輸出管、線(xiàn)漏氣。④ 執行機構剛性太小。⑤ 閥桿運動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現象。

    一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按行程特點(diǎn)，調節閥可分為直行程和角行程；按其所配執行機構使用的動(dòng)力，可以分為氣動(dòng)調節閥、電動(dòng)調節閥、液動(dòng)調節閥三種；按其功能和特性分為線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。

    FESTO電磁閥用于調節介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據PLC系統控制信號，來(lái)調節閥門(mén)的開(kāi)度，并反饋一個(gè)當前值給PLC系統，PLC系統將給定信號與反饋信號作比較，當有偏差信號時(shí)再判斷是正或是負偏差，決定電機的正向旋轉或是反向旋轉，直到給定信號與反饋信號一致時(shí)，才停止對電機的驅動(dòng)。從而對介質(zhì)流量、壓力和液位進(jìn)行調節，以達到PLC系統預先設定的值。

    流通能力Cv值是電動(dòng)調節閥的主要參數之一，電動(dòng)調節閥流通能力的定義為：當電動(dòng)調節閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流經(jīng)電動(dòng)調節閥的流量數，稱(chēng)為流通能力，也稱(chēng)流量系數，以Cv表示，單位為t/h。電動(dòng)調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)電動(dòng)調節閥的相對流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。電動(dòng)調節閥的流量特性有線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。

    FESTO電磁閥三種注量特性的意義如下：

    （1）等百分比特性（對數）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線(xiàn)關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調節精度。

    （2）線(xiàn)性特性（線(xiàn)性）線(xiàn)性特性的相對行程和相對流量成直線(xiàn)關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對值變化小，流量小時(shí)，則流量相對值變化大。

    （3）拋物線(xiàn)特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線(xiàn)性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為較優(yōu)，其調節穩定，調節xn好。而拋物線(xiàn)特性又比線(xiàn)性特性的調節xn好，可根據使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。