SMC氣缸是否到位是靠什么方式來(lái)判別

    在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

    使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。

    SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力和高溫會(huì )造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì )不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。

    SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的地方緊固，這樣就會(huì )把變形較大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，然后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì )集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

    SMC氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時(shí)，應重新調整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內存在雜質(zhì)，應及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應換新。

    SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)。

    SMC氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應更換密封圈和調節螺釘。

    SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。

    1、SMC氣缸到位一般靠傳感器感應來(lái)實(shí)現，到位后傳感器但應到輸出到位信號。

    2、SMC氣缸的傳感器使用磁性開(kāi)關(guān)較多，也可以使用接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)等其他開(kāi)關(guān)量傳感器。

    3、SMC氣缸的到位也可以靠時(shí)間來(lái)簡(jiǎn)介判斷，氣缸的伸出和縮回是有一定時(shí)間的，如果對氣缸的反應速度沒(méi)有嚴格的限制，可以采用時(shí)間間接判斷。例如：氣缸在一秒鐘內到位，則可以設計成氣缸動(dòng)作一秒鐘后執行下一個(gè)動(dòng)作或下一個(gè)氣缸動(dòng)作。

    4、實(shí)現氣缸的控制較好使用“定時(shí)程序控制器”控制器來(lái)實(shí)現，其具有多路輸入和多路輸出，輸入可以連接多個(gè)傳感器及開(kāi)關(guān)，輸出可以直接驅動(dòng)電磁閥工作?？梢詫?shí)現手動(dòng)控制、位置控制、定時(shí)控制及自動(dòng)控制等各種功能。使用很方便，采用表格設置方式進(jìn)行功能設置，無(wú)需編程，非常適合不熟悉編程和不熟悉自動(dòng)化控制的人員使用。

    5、SMC氣缸需要的話(huà)可到北京多維精控網(wǎng)站了解詳細情況，可以查看說(shuō)明書(shū)、設置示例、視頻教程及下載功能設置軟件。

    SMC氣缸在運行的過(guò)程中出現了內外泄漏，其主要的原因可能是因為其活塞桿在進(jìn)行安裝的過(guò)程中出現其偏心，潤滑油供應不足，以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內有雜質(zhì)所造成的。

    SMC氣缸要是出現以上的情況，需要進(jìn)行重新調整活塞桿的中心，這樣才能有效的其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時(shí)必須要經(jīng)常檢查油霧器工作是否，執行元件潤滑良好。

    SMC氣缸的密封環(huán)和密封圈出現其損壞的時(shí)候，必須要立即進(jìn)行更換，要是設備內存在雜質(zhì)，應該及時(shí)的，要是設備中的活塞桿出現其傷痕時(shí)，需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

    SMC氣缸輸出的力不足和動(dòng)作不平穩，一般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住，產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足，這都是因為設備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，所以應調整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否。

    SMC氣缸的供氣管路是否被堵塞，當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)的進(jìn)行，氣缸的緩沖效果不良，一般是因為緩沖密封圈磨損以及調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應更換密封圈和調節螺釘。

    SMC氣缸在操作的過(guò)程中對使用者的要求比較，主要是因為設備的原理以及結構是比較簡(jiǎn)單，在進(jìn)行安裝以及維護的過(guò)程中是比較方便，工程人員必須要具備一定的電氣知識，不然會(huì )有可能因為誤操作而使之損壞。