CKD電磁閥一般采用的方法是：負荷側設計為變流量，控制末端設備的水流量，即采用電動二通閥作為末端設備的調節(jié)裝置,以控制流入末端設備的冷凍水流量。在冷源側設置壓差旁通控制裝置以冷源部分冷凍水流量保持恒定，但是在實際工程中，由于設計人員往往忽視了調節(jié)閥選擇計算的重要性，在設計過程中，一般只是簡單的在冷水機組與用戶側設置了旁通管，其旁通管管徑的確定以及旁通調節(jié)閥的選擇未經詳細計算，這樣做在實際運行中冷水機組流量的穩(wěn)定性往往與設計有較大差距，旁通裝置一般無法達到預期的效果，為將來的運行管理帶來了不必要的麻煩，本文就壓差調節(jié)閥的選擇計算方法并結合實際工程作一簡要分析。一、CKD電磁閥壓差調節(jié)裝置的工作原理壓差調節(jié)裝置由壓差控制器、電動執(zhí)行機構、調節(jié)閥、測壓管以及旁通管道等組成，其工作原理是壓差控制器通過測壓管對空調系統(tǒng)的供回水管的壓差進行檢測，根據其結果與設定壓差值的比較，輸出控制信號由電動執(zhí)行機構通過控制閥桿的行程或轉角改變調節(jié)閥的開度，從而控制供水管與回水管之間旁通管道的冷凍水流量，終系統(tǒng)的壓差恒定在設定的壓差值。當系統(tǒng)運行壓差高于設定壓差時，壓差控制器輸出信號，使電動調節(jié)閥打開或開度加大，旁通管路水量增加，使系統(tǒng)壓差趨于設定值；當系統(tǒng)壓差于設定壓差時，電動調節(jié)閥開度減小，旁通流量減小，使系統(tǒng)壓差維持在設定值。

FESTO電磁閥在使用過程中有時候會由于介質的原理，導致調節(jié)閥卡住或堵塞，無法正常工作，這時候，應該避免它的發(fā)生，或者對其進行處理，下面介紹幾種方法，僅供參考：1)清洗法管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節(jié)閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。2)外接沖刷法對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節(jié)時，經常在節(jié)流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。　　3)安裝管道過濾器法對小口徑的FESTO電磁閥，尤其是小流量調節(jié)閥，其節(jié)流間隙特小，介質中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞，較好在閥前管道上安裝一個過濾器，以介質順利通過。帶定位器使用的調節(jié)閥，定位器工作不正常，其氣路節(jié)流口堵塞是常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥4)增大節(jié)流間隙法如介質中的固體顆?；蚬艿乐斜粵_刷掉的焊渣和銹物等因過不了節(jié)流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節(jié)流間隙大的節(jié)流件—節(jié)流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節(jié)流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。FESTO電磁閥例如某化有一臺雙座閥經?？ㄗ。琓J改用套筒閥后，問題馬上得到解決。

BURKERT電磁閥流量特性分析及應用選擇BURKERT電磁閥在自動控制系統(tǒng)中，調節(jié)閥是其常用的執(zhí)行器?？刂七^程是否平穩(wěn)取決于調節(jié)閥能否準確動作，使過程控制體現為物料能量和流量的變化。所以，要根據不同的需要選擇不同的調節(jié)閥。選擇恰當的調節(jié)閥是管路設計的主要問題，也是調節(jié)系統(tǒng)安全和平穩(wěn)運行的關鍵。BURKERT電磁閥由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成，接受調節(jié)器或計算機的控制信號，用來改變被控介質的流量，使被調參數維持在所要求的范圍內，從而達到過程控制的自動化。2．1執(zhí)行機構執(zhí)行機構按照驅動形式分為氣動、電動和液動3種。氣動執(zhí)行機構具有結構簡單，動作，性能穩(wěn)定，，維護方便，防火防爆等，在許多控制系統(tǒng)中獲得了廣泛地應用。電動執(zhí)行機構雖然不利于防火防爆，但其驅動電源方便可取，且信號傳輸速度快，便于遠距離傳輸，體積小，動作，維修方便，。液動執(zhí)行器的推力較大，調節(jié)精度高，動作速度快，運行平穩(wěn)，但由于設備體積大，工藝復雜，所以目前使用不多。執(zhí)行機構不論是何種類型，其輸出力都是用于克服負荷的有效力(主要是指不平衡力和不平衡力矩、摩擦力、密封力及重力等有關力的作用)。因此，為了使調節(jié)閥正常工作，配用的執(zhí)行機構要能產生足夠的輸出力來克服各種阻力，高度密封和閥門的開啟。對執(zhí)行機構輸出力確定后。應根據工藝使用環(huán)境要求，選擇相應的執(zhí)行機構。例如，對于現場有防爆要求時，應選用氣動執(zhí)行機構，且接線盒為防爆型。如果沒有防爆要求，則氣動或電動執(zhí)行機構都可選用，但從節(jié)能方面考慮，應盡量選用電動執(zhí)行機構。

準確度、穩(wěn)定性和性是SICK傳感器的重要質量指標，是用戶關心的三大問題，同時也是稱重傳感器與工業(yè)發(fā)達國家同類產品的主要差距。近幾年，國家監(jiān)督抽查稱重傳感器產品質量的合格率只有37.5%；電子計價秤產品質量的合格率一直徘徊在50%左右，在不合格產品中大多數是因為稱重傳感器溫度性能不合格。可以說這是稱重傳感器總體技術與工藝水平，總體質量水平的真實反映。我們假設稱重傳感器的靈敏度分別為S1、S2,橋臂電阻分別為R1、R2,供橋電壓分別為U1、U2，滿量程均為F。這兩個傳感器并聯(lián)工作的條件是S1R1=S2R2,顯然,并聯(lián)工作狀態(tài)對傳感器本身的參數要求是比較高。同理當SICK傳感器并聯(lián)工作時可得：S1/R1=S2/R2=……=Sn/Rn。兩個SICK傳感器并聯(lián)工作時的特點如下：假定對某一載荷W,我們以滿量程為F、靈敏度為S、供橋電壓為 U 的一個傳感器測量它,輸出為U1 則：U1=WSU/F。如果兩個SICK傳感器并聯(lián)工作,測量以上同一載荷W,在情況下 , 則可選用滿量程為（1/2）F的傳感器,假定它們的靈敏度也為S, 供橋電壓也為U,則總的輸出Un為：Un= U1假定這兩個傳感器的橋臂電阻均為 R, 并聯(lián)后的輸出阻抗為 Rn,則顯然有Rn=R/2。同理可證明當 n 個傳感器全并聯(lián)工作時則有：Un=U1 Rn =R /n上式的 Un=U1,Rn分別是n個傳感器并聯(lián)工作后的輸出信號和輸出阻抗 .這兩個式子說明,不管幾個傳感器并聯(lián)工作都不會得到比一個等效的傳感器更大的輸出,但并聯(lián)后的輸出阻抗卻減小為一個傳感器的 1/n。

閥島是由德國Festo公司發(fā)明并一開始應用的。閥島是新一代氣電一體化控制元器件，已從初帶多針接口的閥島發(fā)展為帶現場總線的閥島，繼而出現可編程閥島及模塊式閥島。閥島技術和現場總線技術相結合，不僅確保了電控閥的布線容易，而且也大大地簡化了復雜系統(tǒng)的調試、性能的檢測和診斷及維護工作。借助現場總線高水平一體化的信息系統(tǒng)，使兩者的YS得到充分發(fā)揮，具有廣泛的應用前景。閥島分為費斯托Festo帶多針接口的閥島、費斯托Festo帶現場總線閥島、費斯托Festo模塊式閥島和費斯托Festo可編程閥島。接下來我們分別來介紹一下這四類閥島。Festo費斯托帶多針接口的閥島可編程控制器的輸出控制信號、輸入信號均通過一根帶多針插頭的多股電纜與閥島相連，而由傳感器輸出的信號則通過電纜連接到閥島的電信號輸入口上。因此，可編程控制器與電控閥、傳感器輸入信號之間的接口簡化為只有一個多針插頭和一根多股電纜。與傳統(tǒng)方式實現的控制系統(tǒng)比較可知，采用多針接口閥島后系統(tǒng)不再需要接線盒。同時，所有電信號的處理、保護功能（如極性保護、光電隔離、防水等）都已在閥島上實現。Festo費斯托帶現場總線的閥島使用多針接口型閥島使設備的接口大為簡化，但用戶還必須根據設計要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來自閥島的電纜進行連接，而且該電纜隨著控制回路的復雜化而加粗，隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點，出現了新一代閥島——帶現場總線的閥島。

遼寧FESTO氣缸CKD電磁閥無法正常工作的原因及應對措施CKD電磁閥在使用電動調節(jié)閥的過程中，它有時候會出現無法正常工作的問題，FESTO氣缸哪家好這就需要我們找到出現問題的具體原因，然后及時地進行解決。電動調節(jié)閥無法正常工作，有可能是因為使用環(huán)境不好，有水進入機器導致機器運作不正常。TJ閱讀：電動調節(jié)閥特殊性功能介紹　　兩個微動開關位置不當。當調節(jié)閥動作時，行程至零點和滿度時，微動開關應關閉，使電流不致流過電機，達到保護電機的目的，如微動開關過開，使閥桿動作已達到零點或滿度時，仍不能斷開微動開關，而電流繼續(xù)通過電機。而此時電機已無法轉動，將會使電機堵轉燒壞。CKD電磁閥處理方法是移動微動開關位置，使之與閥桿行程位置相適應。CKD電磁閥一動作就融斷保險分析：電機線圈漆包線絕緣破壞，線圈繞組碰殼而短路。CKD電磁閥判斷方法可用北歐表測繞組對地電阻即可。分相電容容量過大。有時分相電容容量過大，起動電流大，會燒斷保險，判斷方法用交流電流測其電流值來選擇。一送電，調節(jié)閥就處于全開或全關位置。原因如下：反饋信號線及反饋線圈斷線。CKD電磁閥微機輸出控制線或電動操作器上控制線斷線。提供反饋線路的電源有無。以上原因可用萬用表查出。若都正常，則檢查電壓一電流轉換電路。閥穩(wěn)不?。涸驗榱泓c不對，殺車機構過松，或調穩(wěn)電位器損壞。處理方法為用萬用表檢查零點大小，調穩(wěn)電位器阻值是否改變或損壞。