SICK傳感器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)故障問題分別有哪些SICK傳感器在人們?nèi)粘I钪械暮芏囝I(lǐng)域都有著非常重要的應(yīng)用,大家在應(yīng)用過(guò)程中一定要注意確保張力傳感器能夠正常工作,下面來(lái)給大家介紹一下張力傳感器的選型工作原理與應(yīng)用。1、SICK傳感器的大小,被測(cè)量位置對(duì)體積的要求,測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式,信號(hào)的引出方法,有線或是非接觸測(cè)量,采用國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的,還是根據(jù)特殊情況自行研制。確定選用何種類型的張力傳感器了之后,再去考慮其具體性能指標(biāo)。2.靈敏度通常情況下,在SICK傳感器的線性范圍內(nèi),希望靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥性陟`敏度高時(shí),與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大,有利于信號(hào)處理。SICK傳感器的工作原理按其工作原理又可分為應(yīng)變片型和微位移型。應(yīng)變片型是張力應(yīng)變片和壓縮應(yīng)變片按照電橋方式連接在一起,當(dāng)受到外壓力時(shí)應(yīng)變片的電阻值也隨之改變,改變值的多少將正比于所受張力的大小;微位移型是通過(guò)外力施加負(fù)載,使板簧產(chǎn)生位移,然后通過(guò)差接變壓器檢測(cè)出張力,由于板簧的位移量,大約±200μm[1],所以稱作微位移型張力檢測(cè)器。另外,由外型結(jié)構(gòu)上又分為:軸臺(tái)式 、穿軸式、懸臂式等。張力傳感器的應(yīng)用張力傳動(dòng)器即是張力檢測(cè)器通常配套全自動(dòng)張力控制器、磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器使用,它通過(guò)來(lái)檢測(cè)受負(fù)載作用時(shí)板簧的彎曲度,從而檢測(cè)出張力的大小。張力傳感器具有高穩(wěn)定度、線性度良好、響應(yīng)速度快、重量輕、體積小等特點(diǎn)。是印刷、包裝、薄膜印刷、加工過(guò)程中張力控制的檢測(cè)裝置。,在從稱重系統(tǒng)中取出稱重傳感器之前,應(yīng)仔細(xì)確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器是否存在以下問題:1)檢查系統(tǒng)是否發(fā)生傳輸力故障,這可能是由于灰塵,機(jī)械部件未對(duì)準(zhǔn),部件傳輸延遲等,而不是傳感器故障;2)檢查系統(tǒng)是否有力傳遞部件有損壞,生銹或明顯磨損;在冬季,要注意傳感器的力傳遞部分是否有結(jié)冰,影響系統(tǒng)的傳輸和復(fù)位;3)檢查系統(tǒng)的限位裝置是否工作以及間隙是否符合要求;4)檢查SICK傳感器電纜是否與接線盒和顯示儀表連接正確,連接線是否斷開或連接不良;重點(diǎn)檢查九針插頭和接線盒中總線的性;5)檢查接線盒和儀表是否有故障,特別是接線盒中的電位器和接線端子;6)檢查SICK傳感器是否生銹或潮濕(特別是在貼片孔區(qū)域);傳感器電纜的完整性;傳感器電纜入口處的環(huán)境。
費(fèi)斯托FESTO電磁閥應(yīng)采用金屬硬密封形式,且閥座與球的材質(zhì)相同,確保兩者有相同的膨脹系數(shù),在高溫的條件下不會(huì)出現(xiàn)球體‘卡死’的現(xiàn)象。由于閥門的很多使用工況是在高溫高壓下的,根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn),有些閥門在常溫下測(cè)試沒有問題,但是在高溫工況下發(fā)生啟閉操作困難,究其原因是閥芯與閥體之間產(chǎn)生不同步熱脹造成的。所以,廠在出廠前應(yīng)做高溫啟閉試驗(yàn)。但高溫啟閉試驗(yàn)絕不是將整個(gè)閥門投入熱源中,使閥門整個(gè)溫度升高,這樣所得到的測(cè)試結(jié)果與實(shí)際情況是不符合的。因?yàn)?,在真正使用過(guò)程中,閥門是因介質(zhì)溫度高而升溫的,此時(shí)是閥芯先熱而閥體外表面隨后慢熱起來(lái),如果將整個(gè)閥門投入熱源中,則閥體先熱而閥芯后熱,與實(shí)際工況正好相反,起不到測(cè)試的目的。高溫啟閉試驗(yàn)應(yīng)建立與實(shí)踐工況相一致的溫度梯度。涂層與基本材質(zhì)的膨脹率應(yīng)相近。否則,在高溫和常溫交變過(guò)程或者高溫下,易產(chǎn)生龜裂,從而更易使涂層剝落。對(duì)音速噴涂( HVOF)或類似的方法,涂層表面硬度為64~68HRC,結(jié)合強(qiáng)度不小于10MPa;對(duì)冶金熔合或類似的方法,涂層表面硬度為62~68HRC,結(jié)合強(qiáng)度不小于70 MPa。涂層的有效厚度(不包括過(guò)渡層)為0.2~0.5mm[3~8]。費(fèi)斯托FESTO電磁閥閥座應(yīng)采用刮刀式設(shè)計(jì)。在費(fèi)斯托FESTO電磁閥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可提供一個(gè)掛刷的動(dòng)作,防止閥球與閥座間的顆粒沉積。在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該注意,利用刮刀可以將球體與閥座間的顆粒掛刷掉,但是,這種刮刀設(shè)計(jì)在有的工況下會(huì)帶來(lái)另一個(gè)問題:因?yàn)楦綆Я斯蔚对O(shè)計(jì),在刮刀處形成了一個(gè)銳角,而這種銳角勢(shì)必產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,更加不利于涂層與基材之間的結(jié)合,在磨蝕工況下,更易導(dǎo)致涂層的剝落,致使閥座毀損。由于氣閥門的損傷,或不密封,或開啟關(guān)閉不正時(shí),造成發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率降,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,燃油量增加。嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)自燃。 特別是當(dāng)您更換空濾時(shí),如發(fā)現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子里有機(jī)油污澤時(shí),好做一次發(fā)動(dòng)機(jī)維修,檢查一下氣閥門的工作狀態(tài)。是否不密封,是否開起正時(shí)。
閥島是由德國(guó)Festo公司發(fā)明并一開始應(yīng)用的。閥島是新一代氣電一體化控制元器件,已從初帶多針接口的閥島發(fā)展為帶現(xiàn)場(chǎng)總線的閥島,繼而出現(xiàn)可編程閥島及模塊式閥島。閥島技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)相結(jié)合,不僅確保了電控閥的布線容易,而且也大大地簡(jiǎn)化了復(fù)雜系統(tǒng)的調(diào)試、性能的檢測(cè)和診斷及維護(hù)工作。借助現(xiàn)場(chǎng)總線高水平一體化的信息系統(tǒng),使兩者的YS得到充分發(fā)揮,具有廣泛的應(yīng)用前景。閥島分為費(fèi)斯托Festo帶多針接口的閥島、費(fèi)斯托Festo帶現(xiàn)場(chǎng)總線閥島、費(fèi)斯托Festo模塊式閥島和費(fèi)斯托Festo可編程閥島。接下來(lái)我們分別來(lái)介紹一下這四類閥島。Festo費(fèi)斯托帶多針接口的閥島可編程控制器的輸出控制信號(hào)、輸入信號(hào)均通過(guò)一根帶多針插頭的多股電纜與閥島相連,而由傳感器輸出的信號(hào)則通過(guò)電纜連接到閥島的電信號(hào)輸入口上。因此,可編程控制器與電控閥、傳感器輸入信號(hào)之間的接口簡(jiǎn)化為只有一個(gè)多針插頭和一根多股電纜。與傳統(tǒng)方式實(shí)現(xiàn)的控制系統(tǒng)比較可知,采用多針接口閥島后系統(tǒng)不再需要接線盒。同時(shí),所有電信號(hào)的處理、保護(hù)功能(如極性保護(hù)、光電隔離、防水等)都已在閥島上實(shí)現(xiàn)。Festo費(fèi)斯托帶現(xiàn)場(chǎng)總線的閥島使用多針接口型閥島使設(shè)備的接口大為簡(jiǎn)化,但用戶還必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來(lái)自閥島的電纜進(jìn)行連接,而且該電纜隨著控制回路的復(fù)雜化而加粗,隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長(zhǎng)。為克服這一缺點(diǎn),出現(xiàn)了新一代閥島——帶現(xiàn)場(chǎng)總線的閥島。
FESTO氣缸結(jié)構(gòu)輕巧,外形美觀,能承受較大的橫向負(fù)載,無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和專用設(shè)備上。薄型缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。薄型缸的結(jié)構(gòu):由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。在人們致力于解放人類勞動(dòng)力的現(xiàn)在,越來(lái)越多的自動(dòng)化設(shè)備被研究并廣泛使用,例如:液壓機(jī),雕刻機(jī),自動(dòng)門控,自動(dòng)鉆孔機(jī)等。這其中薄型缸的作用功不可沒,薄型缸是一款比較常見且常用的氣缸,它主要的就是結(jié)構(gòu)緊湊,這也是它廣受青睞的主要原因。FESTO氣缸之所以稱為薄型缸,是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu),缸體與后蓋、活塞與活塞桿都采用了鉚合結(jié)構(gòu),使得氣缸整體緊湊;活塞密封采用異形雙向密封結(jié)構(gòu),使得氣缸尺寸緊湊且有儲(chǔ)油功能。FESTO氣缸這種緊湊型的結(jié)構(gòu),節(jié)省了安裝空間,因此眾多機(jī)械設(shè)備紛紛使用,如:沖床送料機(jī)、齒輪組裝機(jī)、沖壓機(jī)械手、全自動(dòng)攻絲機(jī)以及前文提及的自動(dòng)鉆孔機(jī),由此可見薄型缸在自動(dòng)化機(jī)械的組件中起到了至關(guān)重要的作用。FESTO氣缸缸筒內(nèi)徑作硬質(zhì)化處理,耐磨耐久;缸體的周邊有裝置磁性感應(yīng)開關(guān)的槽,安裝感應(yīng)開關(guān)方便;有復(fù)動(dòng)型、單動(dòng)押出型、單動(dòng)壓入型、雙軸復(fù)動(dòng)型、雙軸復(fù)動(dòng)行程可調(diào)型等多種型號(hào)規(guī)格的氣缸可以選擇。
BURKERT電磁閥流量特性分析及應(yīng)用選擇BURKERT電磁閥在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,調(diào)節(jié)閥是其常用的執(zhí)行器??刂七^(guò)程是否平穩(wěn)取決于調(diào)節(jié)閥能否準(zhǔn)確動(dòng)作,使過(guò)程控制體現(xiàn)為物料能量和流量的變化。所以,要根據(jù)不同的需要選擇不同的調(diào)節(jié)閥。選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)閥是管路設(shè)計(jì)的主要問題,也是調(diào)節(jié)系統(tǒng)安全和平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。BURKERT電磁閥由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成,接受調(diào)節(jié)器或計(jì)算機(jī)的控制信號(hào),用來(lái)改變被控介質(zhì)的流量,使被調(diào)參數(shù)維持在所要求的范圍內(nèi),從而達(dá)到過(guò)程控制的自動(dòng)化。2.1執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照驅(qū)動(dòng)形式分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液動(dòng)3種。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作,性能穩(wěn)定,,維護(hù)方便,防火防爆等,在許多控制系統(tǒng)中獲得了廣泛地應(yīng)用。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)雖然不利于防火防爆,但其驅(qū)動(dòng)電源方便可取,且信號(hào)傳輸速度快,便于遠(yuǎn)距離傳輸,體積小,動(dòng)作,維修方便,。液動(dòng)執(zhí)行器的推力較大,調(diào)節(jié)精度高,動(dòng)作速度快,運(yùn)行平穩(wěn),但由于設(shè)備體積大,工藝復(fù)雜,所以目前使用不多。執(zhí)行機(jī)構(gòu)不論是何種類型,其輸出力都是用于克服負(fù)荷的有效力(主要是指不平衡力和不平衡力矩、摩擦力、密封力及重力等有關(guān)力的作用)。因此,為了使調(diào)節(jié)閥正常工作,配用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要能產(chǎn)生足夠的輸出力來(lái)克服各種阻力,高度密封和閥門的開啟。對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力確定后。應(yīng)根據(jù)工藝使用環(huán)境要求,選擇相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。例如,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)有防爆要求時(shí),應(yīng)選用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),且接線盒為防爆型。如果沒有防爆要求,則氣動(dòng)或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都可選用,但從節(jié)能方面考慮,應(yīng)盡量選用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
四川高性能FESTO氣管YUKEN電磁閥的特性是包括靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。靜態(tài)特性指試驗(yàn)條件下的特性或者調(diào)節(jié)閥靜止時(shí)的特性;FESTO氣管動(dòng)態(tài)特性指實(shí)際工作狀況下的特性或者調(diào)節(jié)閥運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的特性。例如,某調(diào)節(jié)閥輸入50%信號(hào),閥桿位移量50%,是一種靜態(tài)特性;而在工況下輸入50%信號(hào),閥桿在閥前后壓差作用下位移偏離 50% ,并且偏離值隨閥前后壓差大小變化而變化,則是一種動(dòng)態(tài)特性。又如:靜態(tài)時(shí)閥芯填料對(duì)閥桿有N1大小的壓力,可以不泄漏;而閥桿運(yùn)動(dòng)時(shí)閥芯填料對(duì)閥桿的壓力下降到N2大小,會(huì)導(dǎo)致泄漏。這里的 N1,N2就分別是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)。YUKEN電磁閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下:(1)等百分比特性(對(duì)數(shù))等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系,在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開度上,具有相同的調(diào)節(jié)精度。(2)線性特性(線性)YUKEN電磁閥線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),流量相對(duì)值變化小,流量小時(shí),則流量相對(duì)值變化大。
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